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2020年4月13日   |   by admin

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提高购车指标,增加消费补贴——多个地区扩大汽车消费打造“十八大武侠”本报记者刘进□部分省市相继推出汽车更新补贴、新车购买、提高限购车牌指数,开展汽车推广活动等措施。汽车市场的走势有所好转,但并未受到政策的明显刺激。目前,受经济环境等多种因素影响,汽车市场购买力相对较低,汽车市场促进消费的政策空间有待进一步探索。随着行业陆续复工,汽车产能和销量都有一定程度的恢复,但目前,低耗问题依然突出。汽车产业的产业链较长,对保证汽车消费的合理增长具有重要意义。

在这种情况下,北京、山西、海南、河北、辽宁、广州、深圳、南昌等省市纷纷出台扩大汽车消费的政策。认真检查各地的政策,大多结合本地区的汽车保有量和汽车市场特点,因地制宜,各有侧重,以求取得较好的效果。比如,北京市出台政策,鼓励按照第三个国家排放标准淘汰汽油车,单车最高补贴2.2万元。据了解,目前北京市共有23.3万辆三次排放标准车,报废补贴政策或将刺激更多库存车的需求。国务院发展研究中心产业研究部助理研究员周毅表示,北京出台的相关政策不仅是为了减少机动车污染物排放,改善首都空气质量,同时也要应对当前汽车消费市场的低迷。

从2018年起,北京市行政区域内国家三项排放标准车辆限行。第六个国家排放标准实施后,逐步淘汰第三个国家排放标准已提上日程。鼓励逐步淘汰的政策将加快换届进程。新能源汽车的推广应用是大势所趋。近日,海南省出台《海南省清洁能源汽车推广2020行动计划》,加强清洁能源汽车在各领域的渗透。目前,海南省新能源汽车普及率普遍较低。新能源汽车在海南省具有独特的发展优势,未来产业发展前景广阔。周毅表示,这一行动计划是去年《海南省清洁能源汽车发展规划》的延续,该规划提到了2019-2020年的目标——在公共服务领域开始推广新能源汽车,这与上述行动计划是一致的。

同时,一些地方直接实行新车购置补贴。比如,山西省发布了促进汽车消费的通知,选择发放购车补贴来刺激当地汽车消费市场。广州市工业和信息化局出台《广州市促进汽车生产和消费若干措施》,拟对购买新能源汽车的个人消费者给予1万元综合补贴。日前,记者采访了北京长安福特一家4S店,店内所有员工均已返回工作岗位。虽然是工作日,但店内仍有不少顾客在看车。据该店总经理介绍,目前,店内客流量和销售量均已恢复。3月份,交通和销售量已恢复到正常时期的70-80%。

”目前的刺激消费政策对销售有一定的积极作用,但作用还不够显著。全国乘联近日公布的最新数据也显示,汽车市场正在缓慢复苏。今年2月的最后一周,汽车零售额同比下降61%,3月第一周同比下降50%,第二周下降44%,第三周下降40%,但最近一周,汽车零售额回升速度加快,表明汽车市场零售额稳步提高。全国客运联合会秘书长崔东树表示,一些省市相继出台了汽车更新补贴、新车购置、提高限购车牌指数、开展汽车促销活动等措施。

汽车市场的走势有所好转,但并没有受到政策的明显推动。从复苏进程看,需求爆发式增长并不突出。目前,成交量逐周快速增长,同比相对稳定。虽然政府已经制定了一个针对太车市场的刺激政策,但是一些政策的实际效果需要在4月份观察,政策的初期效果一般不是很突出。崔东树说,虽然一些城市鼓励恢复正常秩序,但由于3月底前消费者购车信心尚未恢复正常,学生还未开学,汽车需求短期内难以爆发。目前,受经济环境等多种因素影响,汽车市场购买力相对较低,汽车市场促进消费的政策空间有待进一步探索。

4月9日,国家发改委工业发展司副司长蔡荣华在国务院新办新闻发布会上表示,从总体上看,虽然疫情在短时间内给汽车行业带来了较大冲击和下行压力,这种影响是暂时的,不会影响中国汽车工业的长期趋势。经过调整和优化,中国汽车市场将逐步恢复并长期保持稳定。刘进[编辑:张开新]。。

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